Советы по неисправностям ГУРа
Все неисправности ГУРа подразделяют на несколько критериев: дефекты редуктора гидроусилителя и насоса. Если отремонтировать неисправность ГУРа не удастся. найти новый вы всегда сможете перейдя по ссылке https://steering.com.ua/catalog/rulevoe-upravlenie/nasosy-203.
О слабо натянутом приводном ремне напоминают чувствуемые толчки при удерживании руля. Если же очень сложно получается повернуть руль влево или же вправо – советуют присмотреться не только на приводной ремень, но и на заправочный бачок. Если высота жидкости недостаточна – гидроусилитель может и вовсе отказать в работе. Вина может быть скрыта и в малом количестве холостых оборотов двигателя. При замене ГУРа важно не завоздушить систему.
Также, при сложных поворотах руля можно осмотреть и масляный насос – поломка может быть скрыта и в нём. Скверное состояние шин также сказывается на ГУР – ощущается вибрация. Некоторые водители жалуются на свистящие звуки, что указывает на ослабленное крепление шарниров руля. Иногда в ГУРе шланги не совсем соприкасаются с остальными элементами системы. О неправильно скрепленых трубок ГУРа с кузовом или же ошибочно установленных наконечников рулевой тяги даёт знать шум в самом руле. В некоторых ситуациях шкив насоса получается отвинтить без каких-либо усилий. Это означает, что на вале, на котором неверно вмонтирован шкив, имеется повреждение.
Не плотное крепление руля с переключателями поворотов либо ослабленной рулевой тяге и шарового шарнира – всё это можно распознать, когда после поворота очень трудно возвращаются колёса к размеренному движению по траектории вперёд.
При затруднении в парковке автомобиля (и к этой ситуации не относится отсутствие навыка у водителя) стоит обратить внимание на работу клапан управления потоками насоса гидроусилителя или же недостаточное давление насоса.
После выяснения неполадок – можно приступить к их устранению. Если они незначительны – можно потрудиться исправить самостоятельно, а в других случаях целенаправленней обратиться в автосервис.
Какие неисправности можно делать самому? Это, например, регулировка либо замена приводного ремня, проверка количества рабочей жидкости либо замена всего фильтра при загрязнении или недостаточном её количестве. Часто менять жидкость не советуют, и при таком случае предыдущую полностью сливают и лишь потом заливают новую.
Самая первая неисправность ГУРа – это насос. Его снимают, разбирают, очищают от грязи и рассматривают тщательно каждую деталь. Иногда причина кроется в выработке на внутренних стенках корпуса в качестве ступеньки. Устраняют её насадкой на дрель.
Изношенные подшипники и устарелые сальники меняют на новые. Как происходит замена подшипника: изначально на внешней грани выполняется выточка у токаря, далее просверливаются отверстия в стенках насоса и в него вставляется подшипник, который закрепляют болтами в просверленные отверстия и подпиливают их.
В самых распространённых случаях неисправность ГУРа приводит к замене деталей, что можно выполнить и собственноручно. Но если же нужно заменить весь гидроусилитель руля, лучше оставить это специалистам.
